Le gouvernement russe entend faire baisser les prix des fruits et légumes en rétablissant le trafic de fret ferroviaire avec l'Ouzbékistan. À cette fin, la Russie prévoit de lancer des voitures Agroexpress dans la république.
Comme indiqué mercredi 23 juin, le conservateur de ce projet du côté russe - le ministère du Développement économique - nous parlons de trains de conteneurs réfrigérés. « Le lancement du projet contribuera à augmenter les approvisionnements mutuels en produits agricoles à moyen terme », a noté le ministre du Développement économique de la Fédération de Russie Maxim Reshetnikov.
L'itinéraire de transport des produits agricoles a été déterminé - des stations Chukursay et Sergeli en Ouzbékistan à la station Selyatino près de Moscou. La route traversera le Kazakhstan. La possibilité d'étendre le projet Agroexpress dans d'autres domaines n'est pas exclue.
En mode pilote sur rails
Fin 2020, le marché russe est devenu le principal pour l'exportation de fruits et légumes d'Ouzbékistan. Le chiffre d'affaires commercial entre la Russie et l'Ouzbékistan a augmenté l'année dernière de 2019% par rapport à 15,7 - à 5,8 milliards de dollars. Sur le chiffre d'affaires total du commerce, la part des légumes et des fruits vendus à la Russie s'élevait à 255 millions de dollars, soit environ un quart de toutes les exportations. de légumes et fruits de la république...
Au premier trimestre 2021, selon le Russian Export Center, le commerce entre les deux pays s'élevait à environ 1 milliard de dollars. Il n'y a pas encore de données sur les fruits et légumes.
Le ministère du Développement économique appelle Agroexpress un projet pilote. Si elle prouve son efficacité, les filières fruits et légumes fonctionneront également dans d'autres directions. Par exemple, il sera étendu au Tadjikistan et à d'autres républiques d'Asie centrale.
Les conteneurs ne partiront pas vides de Russie dans la direction opposée. L'Ouzbékistan recevra de la viande et des produits de broyage de la farine, conformément à un mémorandum publié sur le site officiel du ministère du Développement économique.
Le ministère du Développement économique et du Commerce a expliqué à Gazeta.Ru que la date de lancement d'Agroexpress et la gamme de produits sont actuellement en cours de discussion. La compréhension de ces paramètres peut être formée au plus tôt en septembre. Le Centre d'exportation russe a expliqué que "la base de fret entre les pays est toujours en cours de formation, il n'y a pas encore de détails".
Dans le même temps, les médias ouzbeks ont rapporté que le premier "Agroexpress", composé de 40 voitures, devrait être lancé cet automne.
« Il est peu probable que les premières livraisons soient importantes. Tout d'abord, vous devrez trouver des acheteurs en gros. C'est pourquoi il est encore impossible de nommer la date exacte du premier "Agroexpress". Très probablement, il aura de la chance que ce qui n'est pas produit en grande quantité en Russie, tout d'abord, des melons », - prédit Alexander Borisov, président du Conseil RF CCI pour le développement du marché de la consommation, président de l'Association internationale des entreprises de Moscou .
Le directeur du Centre d'études sur l'intégration de l'EDB, Taras Tsukarev, estime le potentiel d'exportation non réalisé de la République ouzbèke par rapport à la Russie à 560 millions de dollars. dit Tsukarev.
Attendre l'express jusqu'à l'automne
Si nous établissons un transport ininterrompu de conteneurs de produits agricoles, ce sera bénéfique pour les deux pays, mais il ne sera pas possible de faire baisser les prix en raison des importations cet été, explique Evgenia Serova, directrice de l'Institut de recherche agricole de l'École supérieure de Économie. « Probablement, ils ne seront pas à temps avec l'approvisionnement en légumes. Mais il est encore temps d'organiser la livraison des melons, des raisins, des fruits secs », précise Serova.
Le directeur de l'Union nationale des fruits et légumes Mikhail Glushkov est sceptique quant à la possibilité de lancer rapidement une nouvelle chaîne logistique entre les deux pays. « Le volume des approvisionnements en produits d'Ouzbékistan est différent chaque année et dépend directement des stocks de fruits et légumes disponibles en Russie, ainsi que du volume de la production nationale de l'année précédente », explique-t-il.
Actuellement, toutes les livraisons de fruits et légumes sont effectuées par la route, dont le principal inconvénient est le coût élevé du transport.