L'un des plus grands porte-conteneurs au monde s'est échoué dans le canal de Suez, bloquant complètement le trafic sur une importante artère commerciale reliant l'Europe, l'Asie, les États-Unis et le Moyen-Orient, selon les données du trafic maritime. Environ 12% du commerce mondial passe par le canal, 30% de la capacité des porte-conteneurs mondiaux par an et environ 600 XNUMX barils de pétrole brut du Moyen-Orient vers l'Europe et les États-Unis chaque jour. La chaîne reste la principale source de revenus de l'Égypte.
L'accident s'est produit vers 05h40 GMT mardi 23 mars, a déclaré à Reuters le directeur technique de Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), propriétaire du navire.
A l'entrée du canal, des pétroliers avec du pétrole, du gaz naturel liquéfié, des porte-conteneurs avec des marchandises diverses, des navires à cargaison sèche s'accumulent. Selon le cabinet d'analyse Kpler, cinq pétroliers de gaz naturel liquéfié (GNL) n'ont pas pu traverser le canal mercredi - trois se dirigeaient vers l'Asie et deux vers l'Europe. Si la congestion se poursuit jusqu'à la fin de cette semaine, elle affectera le transit de 15 méthaniers et perturbera tout le calendrier d'expédition.
Coincé en route et 10 pétroliers avec 13 millions de barils de pétrole, selon Vortexa.
Le déverrouillage prendra plusieurs jours en cas de succès. Le navire mesure 400 mètres de long et 60 mètres de large. Le navire s'est échoué dans une partie étroite du canal en raison du mauvais temps - avec une rafale de vent forte et prolongée qui a changé sa route.